Замена ремня генератора рено логан видео

Рено логан замена ремня генератора

На автомобилях Рено Логан с ГУРом и кондиционером, а также с ГУРом и без кондиционера ремень генератора выполняет очень важную роль, если он порвется то у вас перестанут функционировать аж целых три не маловажных агрегата, это гидроусилитель руля, генератор и компрессор кондиционера. Если без гидроусилителя и кондиционера можно временно передвигаться то при отказе генератора ваше передвижение будет ограничено. Так что советуем вам делать замену ремня своевременно, а так же для полного спокойствия можно возить с собой запасной ремень, и при обрыве можно будет произвести замену на месте.
Из этой статьи вы узнаете:

Для того чтобы заменить ремень генератора Вам не нужно владеть специальными знаниями по ремонту автомобилей, и не нужно иметь профессиональное оборудование, какие-либо съемники и т.д. Эту процедуру вы можете выполнить в своем гараже, или во дворе своего дома своими руками не прибегая к помощи специалистов. Выполняя такие простые процедуры самостоятельно вы будите экономить не малые деньги на обслуживание в автосервисе. Тоже самое касается и ремня ГРМ.

Периодичность замены ремня генератора Рено Логан.


Периодичность замены ремня генератора на рено логан.Соблюдение периодичности замены ремня генератора упасет Вас от таких проблем как его обрыв, который приведет к такой неисправности как разряженный аккумулятор, и выход из строя электрики автомобиля, а если это произойдет в пути то готовьтесь вызывать помощь. Производитель и официальные дилеры Renault Logan рекомендует производить замену каждые 60 тысяч километров пробега, в паре с ремнем рекомендуется менять и натяжной ролик, во избежание появления лишних шумов в моторном отсеке, и разрушение ролика.

Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом без кондиционера.


Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом без кондиционера.

Схема приводного ремня без кондиционера:

  1. Шкив коленчатого вала.
  2. Натяжной ролик.
  3. Винт регулировки натяжения ремня.
  4. Болты фиксации положения ролика.
  5. Шкив генератора.
  6. Шкив гидроусилителя руля.
  7. Ремень.

Для того что бы снять ремень необходимо ослабить два болта фиксации положения ролика (пункт 4 на схеме выше). После того как болты ослаблены поднимаем планку с роликом вверх и снимаем ремень. Для удобства демонтажа можно открутить колесо и защитный кожух, в этом случае подлезть к нижнему фиксирующему болту будет легче. Так же рекомендуем почистить все шкивы от грязи и остатков старого ремня, масла и т.д, это можно сделать при помощи щетки по металлу и обезжиривателя. Установка ремня производится в обратном порядке снятию.

Не большая, но очень наглядная видео инструкция.
 

Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом и кондиционером.


Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом и кондиционером.
Схема приводного ремня c кондиционером:

  1. Шкив коленчатого вала.
  2. Натяжной ролик.
  3. Шкив гидроусилителя руля.
  4. Шкив генератора.
  5. Шкив компрессора кондиционера.
  6. Обводной ролик.
  7. Ремень.

Для того что бы снять ремень нам необходимо отвести натяжной ролик пружинного типа в сторону. Это удобней сделать когда у автомобиля снято колесо и защитный кожух. При помощи ключа на 13 отводим ролик в сторону (против часовой стрелки) и снимаем приводной ремень со шкива коленчатого вала.Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом и кондиционером.
Далее нам нужно установить новый ремень на место, не забывает почистить шкивы от загрязнений это очень важно, так как если этого не сделать ваш новый ремень расслоиться и придет в негодность. Ставить ремень начинаем со шкива гидроусилителя, затем ремень одевается на обводной ролик, после этого на генератор, далее идет шкив компрессора кондиционера и в конце предварительно отведя натяжной ролик в сторону, на шкив коленвала.
 

Видео инструкция:


 

Замена Ремня генератора Рено Логан без ГУРа и без кондиционера.


Замена Ремня генератора Рено Логан без ГУРа и без кондиционера.
Схема приводного ремня:

  1. Шкив генератора.
  2. Винт регулировки натяжения ремня.
  3. Верхний кронштейн крепления генератора.
  4. Болт нижнего крепления генератора.
  5. Ремень.
  6. Шкив коленчатого вала.

Для того чтобы снять ремень привода генератора Вам понадобится ослабить нижний болт крепления генератора, после этого ослабить верхний винт натяжения и снять старый ремень с автомобиля. Новый ремень начинаем одевать со шкива коленвала затем на шкив генератора, после этого нам нужно отрегулировать натяжение, делаем это при помощи верхнего регулировочного винта. Важно, правильно установить натяжение чтобы оно было ни слишком слабое и не слишком сильное, в случае слабого натяжения ремень будет проскальзывать и генератор будет выдавать не достаточный заряд, это приведет к быстрому вывода из строя аккумуляторной батареи, а в случае перетяжки ремня может в короткие сроки выйти из строя подшипники генератора.
В случае если у вас установлен 16 клапанный мотор, ремень меняется аналогично с 8 клапанным двигателем. Поэтому описывать процедуру замены на 16 клапанном нет смысла. Как видите нет ни чего сложного, вам понадобится минимум инструмента и немного свободного времени.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.